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#TBT : La voiture électrique, une innovation du début du 20ème siècle

Quand la voiture électrique représentait l'avenir, déjà en 1894. #tbt

Quand la télé parlait de voitures électriques en 1968

Au journal télévisé de 1968, on évoquait « l’oeuf électrique », et on revenait sur les débuts ratés de l’automobile électrique. Extrait.

Vous ne la connaissez pas ? Elle est pourtant en circulation depuis 1942. C'est l'oeuf électrique de Paul Arzens. L’inventeur s’explique : « Pour les villes, certainement que la traction électrique doit son avantage à sa propreté, à son côté pratique, puisque tous les éléments, tous les instruments ménagers sont aujourd'hui électriques. »

La première voiture électrique commercialisée en 1894

Les débuts de la voiture électrique coïncident avec ceux de l'histoire automobile. La première fut la Jeantaud en 1894. Il y eut aussi des modèles spéciaux, comme celui du grand-duc Nicolas, puis des véhicules utilitaires, des auto-écoles, celles des chauffeurs de taxi parisiens, entre autres. Et bien entendu, il arrivait parfois des accidents. Mais de toutes ces voitures, la plus luxueuse fut sans doute la Krieger, « Rolls-Royce » des automobiles électriques et première traction avant de l'histoire de l'automobile.

La compétition à son tour s'empara de l'électricité, avec Jeantaud encore. « Il y a eu une bataille infernale à la fin du XIXème siècle pour le record du monde de vitesse. » En effet, à Achères en 1899, le coureur belge Camille Jenatzy, au volant de la Jamais Contente, s'adjugeait le record du monde de vitesse avec 105 km/h.

« Elle pourrait être la seconde voiture idéale »

D’après un spécialiste, l’élan de l’électrique s’est arrêté pour plusieurs raisons. « Je crois que la principale est du ressort de Freud : c'était pas viril. Le possesseur de voiture en 1900, c'est le même que celui qui, aujourd'hui, a une Ferrari, une Maserati, une Lamborghini. Une voiture, c'était viril, c'était pour se déplacer, c'était pour plaire. Une voiture électrique, c'était silencieux, c'était tranquille, alors qu'une voiture à essence, ça faisait du bruit, ça sentait mauvais. Et puis, le "mâle" mettait en route à la manivelle. Alors voilà, je crois que c'est ça, la vérité. »

Après la guerre, la traction électrique est abandonnée, sauf en Grande-Bretagne, où il roule actuellement 55.000 véhicules électriques, principalement utilisés pour le service domestique. Pour l'heure, chacun de nous connaît ces longues files de voitures, trop grandes, trop vides, inappropriées au trafic urbain. Pourtant, sans trop rêver, on peut espérer que demain, la voiture électrique apportera un remède à tout cela. Fabriquée à une grande échelle, elle pourrait être la seconde voiture idéale.

30/01/2020 11:53mise à jour : 30/01/2020 16:09
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361 commentaires

  • Pierre D.
    24/03/2020 22:42

    Quand les mines seront à nouveau ouvertes en France et que toute l’industrie de transformation des métaux rares émettra ces rejets toxiques sur notre territoire alors oui, l’énergie verte commencera à être réellement plus verte.

  • Riad B.
    07/03/2020 14:51

    La voiture électrique actuelle est une grosse daube, et qui coûte cher .

  • Sebastien R.
    06/03/2020 14:51

    D’un autre côté ils pensaient aussi que l’avenir de l’automobile serait la voiture volante et la voiture autonome 😅 Aucun des 3 n’a réussi actuellement à détrôner le bon vieux moteur essence et pour tout avouer 😌 heureusement 😁😁👍🏻

  • Sylvain R.
    06/03/2020 00:33

    Si les voitures électriques ont été abandonnées il y a une bonne raison c'est parce qu'ils sont trop coûteuse et polluante à fabriquer

  • Fabien S.
    29/02/2020 09:34

    Ils avaient déjà compris en 68 que l'électrique était uniquement comme deuxième auto et surtout pour la ville ;)

  • Manon S.
    25/02/2020 22:19

    😉👍

  • Christine F.
    24/02/2020 14:00

    Vu au château de Compiègne jeudi dernier

  • Fred D.
    23/02/2020 18:25

    ça fait du bruit et ça sent mauvais = c'est viril. ça resume tout...

  • Jean-philippe M.
    23/02/2020 15:23

    depuis 1942....on aurait LARGEMENT PUS avoir un concept plus façile et moins cher en production !!!....on a perdu presque 100 ans pour qui et pourquoi ??!!….les connards d'industriel et petrolier !!!

  • Isabelle H.
    21/02/2020 14:45

    c'est beaucoup trop polluant jamais aucun véhicule électrique

  • Seb A.
    20/02/2020 09:17

    le flop de l'autolib.... :'(

  • Mario D.
    19/02/2020 13:59

    Qui a imposé les véhicules a explosion,les grands groupes pétroliers,en achetant tous les brevets qui pouvaient les concurrencer,demain ils fabriqueront des batteries.

  • Thiers D.
    19/02/2020 12:03

    Elle a été abandonnée pour manque d'autonomie ,la seule qui pourrait rester crédible sera celle qui roulera connectée au réseau munie d'un système de connexion glissant...Mais vu que c'est pas beau...

  • Genevieve G.
    19/02/2020 09:16

    C’était un visionnaire...ce Monsieur....!!!!

  • Remy G.
    18/02/2020 21:08

    Qu avons-nous fait depuis ?

  • Jean P.
    18/02/2020 15:54

    Vous êtes tous vachement virils si je comprends bien

  • Philippe H.
    18/02/2020 07:02

    A long terme, je suis pas sur du tout que l'électrique soit vraiment écolo .... le gouvernement nous prépare un coup d'esbrouffe avec ça, comme le diesel il y a quelques années ...... et comme le bioétahnol aujourd'hui

  • Ali Z.
    17/02/2020 17:29

    Les humains peuvent rester stupides pendant longtemps. Il ne commencent à changer leur habitudes suicidaires que quand ils voient le danger en face.

  • Blanco J.
    17/02/2020 11:05

    pour ben je possède la même depuis 24h.

  • Eric B.
    17/02/2020 07:15

    Hé oui, mais à cette époque, les haute autorité voyais mal venue cette solution alors que les réserve de pétrole débordait 🙂 ... Maintenant, ils emmerde tout l'monde avec ça !!!! 😌

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