retour

Une vie : le Rainbow Warrior

Emblème de Greenpeace, il a été en première ligne du combat écologiste, avant de connaître une fin tragique. Voici l'incroyable histoire du Rainbow Warrior.

Le Rainbow Warrior, navire de combat

L’objectif de ce navire de Greenpeace : s'interposer face à des pratiques considérées comme destructrices pour l'environnement. Il a été détruit par deux explosions en 1985.

Il a été en première ligne de nombreux combats écologistes et joué un rôle majeur dans l'histoire de Greenpeace, avant de connaître une fin tragique… Voici l'histoire du Rainbow Warrior.

Un vieux chalutier britannique

À la fin des années 1970, la jeune organisation Greenpeace cherche à acquérir un bateau gros et rapide pour renforcer ses actions coup de poing à travers les mers. Début 1978, à l'aide d'une subvention du WWF, l'ONG rachète un vieux chalutier britannique. Pendant plusieurs mois, les bénévoles le réparent et lui donne ses couleurs. Ils le nomment le Rainbow Warrior.

Le bateau commence ensuite ses campagnes dans l'Atlantique Nord. Son objectif : s'interposer face à des pratiques considérées comme destructrices pour l'environnement, comme la chasse à la baleine, la chasse aux phoques ou le rejet de déchets nucléaires en pleine mer. En juin 1980, alors qu'il tente de bloquer un baleinier, le Rainbow Warrior est arraisonné par la marine espagnole, puis retenu à quai.

Il aide les habitants d’une île touchée par des retombées radioactives à s’installer ailleurs

Cinq mois plus tard, en pleine nuit, le navire s'échappe et reprend ses campagnes. En mars 1985, Rainbow Warrior fait peau neuve : il est doté de voiles. Il devient plus économe en carburant et peut rester en mer pendant de longues durées. Il prend alors la route de l'océan Pacifique pour l'opération « Exodus Rongelap ».

Sur une île touchée par des retombées radioactives d'essais nucléaires américains dans les années 1950, le bateau de Greenpeace embarque environ 300 personnes et 100 tonnes de matériel, à la demande des habitants. Rainbow Warrior les conduit sur une autre île pour qu'ils puissent s'y installer. Il regagne ensuite le port d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, afin de bloquer les tests d'armes nucléaires menés par la France dans le Pacifique.

Le 10 juillet 1985, deux explosions retentissent à bord

Le 10 juillet 1985, juste avant minuit, alors qu'une dizaine d'activistes sont à bord, deux explosions retentissent. Fernando Pereira, photographe de l'équipe, reste prisonnier du Rainbow Warrior et meurt noyé. Le bateau est irréparable. Rapidement, l'enquête mène à la piste d'un sabotage perpétré illégalement par des agents français.

Alors que la presse internationale s'empare du scandale, le gouvernement français finit par reconnaître que les bombes ont été posées par ses services secrets. Quelques années après le sabotage, Greenpeace met à l'eau le Rainbow Warrior II, un nouveau navire qui retourne s'opposer aux essais nucléaires français. Sous la pression internationale, la France finit par abandonner ces tests.

Le 12 décembre 1987, en présence de nombreux soutiens, l'épave du Rainbow Warrior est coulée dans la baie de Matauri, en Nouvelle-Zélande. Il devient un lieu de plongée mythique et offre un abri à de nombreuses espèces marines.

25/07/2020 08:29
  • 938.6K
  • 277

79 commentaires

  • Lascar P.
    31/07/2020 14:59

    Un grand merci 🙏a tous ceux qui étaient sur ce bateau et un Grand merci et respect a tous ceux qui suivent leurs exemples

  • Slimane L.
    29/07/2020 14:12

    Pour ceux que ça intéresse : https://youtu.be/lcg2abXA5PU

  • Camille M.
    28/07/2020 21:42

    je t’en ai parlé l’autre jour!!

  • Kévin B.
    28/07/2020 21:28

    impossible de retrouver ton commentaire

  • José A.
    28/07/2020 16:10

    et celui qui devait le couler sans le savoir et aujourd’hui président du conseil constitutionnel. bravo fafa

  • Nadege H.
    28/07/2020 08:16

    Opération coups de poing mener par Watson, un fondateur de Greenpeace, qui a été remercier. Ça c'est pas dit. Watson, fondateur de sea Sheppard

  • Jacques T.
    28/07/2020 08:16

    Pensée pour le journaliste ASSASSINÉ PAR LES COMMZNDOS FRANCAIS Honte à ce président de la république pourri qui a donné l'ordre de couler ce bateau pacifique. .....

  • Philip B.
    27/07/2020 23:01

    Il a été coulé sous le régime de Mitterrand par le ministre Charles Hernu dans les années 80

  • Nathy D.
    27/07/2020 21:03

    Perso je préfère l'énergie de Sea Shepherd Greenpeace j'aimerais bien que l'on aille fouiller un petit peu derrière

  • Moifi L.
    27/07/2020 19:02

    Merci tonton !! De l’avoir mis au fond !!

  • Christophe C.
    27/07/2020 16:11

    Cette connerie nous a coûté très cher mitterand a annuler les droits de douane sur les moutons néo-zélandais pour s excuser coulant de facto la filière francaise

  • Patricia D.
    27/07/2020 10:57

    Oui des pionniers

  • Christian F.
    27/07/2020 07:12

    En fait j’ai toujours regardé Greenpeace avec beaucoup de respect. Leur travail pour la nature et l’écologie. Et puis j’ai regardé le documentaire “Cowconspiracy” et j’ai totalement changé mon avis sur eux.

  • Aurelien D.
    27/07/2020 07:06

    Et Chirac a repris les essais nucléaires 10 ans après ... ✌️

  • Nathalie Q.
    27/07/2020 05:51

    Le meutre de Mr Ferreira d'après de ce que j'ai compris incroyable

  • Nathalie Q.
    27/07/2020 05:50

    Misère? Le bateau Green-Peace qui a été saboté j'en a avait entendu parler à l'époque honteux

  • Pierre A.
    27/07/2020 05:44

    , l'histoire dont j'avais commencé à te parler il y a deux semaines quand on parlait de la Nouvelle Zélande.

  • Loick B.
    26/07/2020 23:48

    tu connais cette histoire ?

  • Sharukina D.
    26/07/2020 23:29

    ne serais ce pas celui qu’on a vu à Nice en 2014 ? 🧐

  • Petros D.
    26/07/2020 19:31

    Ca coûte toujours au éleveurs de moutons ( FRANÇAIS ) Car tout les moutons OU viandes exportées de ( Nouvelle Zélande ) ne paye pas de ( TAXE ) 0000