"À partir du 2 janvier 2026, les prix des TGV Inoui et Ouigo évolueront en moyenne de +1% en 2026, soit un niveau inférieur à l'inflation pour la quatrième année consécutive", indique un communiqué de SNCF Voyageurs.
La SNCF ne fait toutefois pas le distingo entre l'évolution des tarifs à prévoir sur les billets Ouigo, qui sont des TGV sans services à bord, à bas coût et bas tarif, et celle des billets Inoui, commercialisés pour les TGV historiques du groupe ferroviaire français.
Or, une étude publiée par l'association de consommateurs Fnaut mi-décembre, montre que le prix moyen d'un billet "bas tarif" Ouigo a subi 73% d'augmentation entre 2017 et 2023, alors que le prix moyen d'un billet de TGV Inoui a peu augmenté (+4%) en six ans.
"Contrairement à une idée reçue, cette augmentation n'est pas due à l'allongement des parcours des Ouigo et à ses destinations plus lointaines qu'à ses débuts", note la Fnaut. "En effet, le prix au kilomètre payé par un passager est passé de 3,7 centimes à 6,2 centimes, (+68%) sur Ouigo, alors que le prix au kilomètre du TGV Inoui en France est passé de 10,3 centimes en 2017 à 11,1 centimes en 2023, soit +8%".
