Faire un signe pour que le train s’arrête en gare testé en France
C'est la mesure testée dans 3 gares françaises en Nouvelle-Aquitaine. Pour que les trains s’arrêtent, il faudra leur faire un signe de la main, comme pour les bus. Voici ce qu’il faut savoir.
Les arrêts auraient été abandonnés définitivement
Faire un signe de la main pour que le train s'arrête en gare, c'est la mesure testée dans trois gares françaises. Cette expérimentation est testée depuis le début de l'année 2023 dans trois petites gares de Corrèze desservies par des TER. Ces gares sont celles de Jassonneix, de Montaignac-sur-Doustre, de Pérols-sur-Vézère. Lorsque le train arrive dans l'une de ces gares, il ralentit et si un voyageur lève la main, le train s'arrête. Sinon, le TER ne s'arrête pas. Il faut donc également prévenir le conducteur du train en avance si vous êtes passager et que vous souhaitez vous arrêter dans l'une de ces gares.
Une journée avec une conductrice de train
Selon France Bleu, “les arrêts du Jassonneix, de Montaignac ou de Pérols auraient été abandonnés définitivement” sans ce nouveau système. Ces gares sont "très peu fréquentées" explique le maire de Montaignac-sur-Doustre sur France Bleu. Pour l'arrêt de sa commune, il y a moins d'un passager par trajet, mais il y a au moins 1 passager par jour. La région Nouvelle-Aquitaine devrait tirer un premier bilan à l'automne 2023 et pourrait étendre l'expérimentation à d'autres gares.
Les arrêts auraient été abandonnés définitivement
Faire un signe de la main pour que le train s'arrête en gare, c'est la mesure testée dans trois gares françaises. Cette expérimentation est testée depuis le début de l'année 2023 dans trois petites gares de Corrèze desservies par des TER. Ces gares sont celles de Jassonneix, de Montaignac-sur-Doustre, de Pérols-sur-Vézère. Lorsque le train arrive dans l'une de ces gares, il ralentit et si un voyageur lève la main, le train s'arrête. Sinon, le TER ne s'arrête pas. Il faut donc également prévenir le conducteur du train en avance si vous êtes passager et que vous souhaitez vous arrêter dans l'une de ces gares.
Une journée avec une conductrice de train
Selon France Bleu, “les arrêts du Jassonneix, de Montaignac ou de Pérols auraient été abandonnés définitivement” sans ce nouveau système. Ces gares sont "très peu fréquentées" explique le maire de Montaignac-sur-Doustre sur France Bleu. Pour l'arrêt de sa commune, il y a moins d'un passager par trajet, mais il y a au moins 1 passager par jour. La région Nouvelle-Aquitaine devrait tirer un premier bilan à l'automne 2023 et pourrait étendre l'expérimentation à d'autres gares.