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Bateaux de croisières : quel impact environnemental ?

"La croisière de luxe est la pire forme de voyage pour l'environnement et le climat." Voici l'impact des bateaux de croisières sur la planète...

Les bateaux de croisières : un impact environnemental désastreux

Pollution de l’air, rejets toxiques dans l’eau, tonnes de déchets… Derrière ces géants des mers se cache un lourd bilan environnemental.

À elle seule, rien qu’en 2017, la flotte du leader mondial Carnival Corporation a émis 10 fois plus d’oxyde de soufre que l’ensemble des voitures du parc européen, selon la Fédération européenne pour le transport et l'environnement. Un exemple dramatique, mais loin d’être isolé.

En 2016, Princess Cruises a payé 40 millions de dollars pour avoir pollué les côtes britanniques

« *Ces bateaux libèrent du dioxyde de carbone, du méthane, mais aussi du carbone noir », explique Faïg Abbasov, responsable du Programme Navigation à la Fédération européenne pour le transport et l'environnement. Ces bateaux émettent par ailleurs de l’azote et de l’oxyde de soufre, ainsi que des particules en suspension.

Certaines compagnies sont également régulièrement condamnées pour déversement de déchets plastiques ou de liquides polluants en mer. En 2016, Princess Cruises a payé 40 millions de dollars pour avoir pollué les côtes britanniques avec des déchets d’hydrocarbures. Ces rejets polluent peuvent par ailleurs entraîner des maladies respiratoires.

« Les navires de croisière sont des villes flottantes alimentées par le carburant le plus polluant possible. Ils crachent des carburants toxiques qui causent des dommages incommensurables à la fois aux personnes à bord et à celles sur les côtes à proximité », s’insurge Faïg Abbasov.

« L’industrie ne semble pas être prête à réaliser complètement ce changement »

Malgré tout, plusieurs compagnies agissent sur le recyclage des déchets, la réduction du plastique ou le traitement des eaux usées à bord. Alors que les paquebots consomment de l’énergie 24 heures sur 24 pour alimenter en permanence les équipements, le branchement électrique des navires à quai lors des escales est déjà mis en place à Los Angeles ou à Hambourg.

Pour diminuer la pollution de l’air, la construction de paquebots fonctionnant au gaz naturel liquéfié a également été vantée par l’industrie. Mais elle ne convainc pas totalement les défenseurs de l’environnement, car cela reste une énergie fossile. « Il existe assez de technologies pour rendre les navires de croisière plus propres. Malheureusement, l’industrie ne semble pas être prête à réaliser complètement ce changement », déplore Faïg Abbasov.

Depuis janvier 2020, l’Organisation maritime internationale a interdit aux bateaux de croisières les carburants trop polluants en soufre. Cette annonce a poussé plus de 4.000 navires à s’équiper d’épurateurs qui permettent de rejeter le soufre dans la mer plutôt que dans l’air, afin d’être conforme à la régulation. « Nous recommandons aux gouvernements, en particulier en Europe et en Amérique du Nord, d’exiger une activité zéro émissions dans toutes les croisières de luxe. Ces normes devraient s’appliquer tant aux activités à l’intérieur des ports qu’à celles le long des côtes », conclut Faïg Abbasov.

04/08/2020 18:04
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  • 1.5k

878 commentaires

  • Laurence H.
    un jour

    Croisières de luxe ? Croisières en batterie oui ! 2500 personnes dans des cages à lapins, le troupeau autorisé à sortir pour des visites éclair. On me paierait cher que je n'irais même pas, Beurk !

  • Elyane H.
    2 jours

    Je n'ai jamais eu envie de monter sur un paquebot pareil, il faudrait me payer et encore, mais chacun est libre

  • Daniel B.
    2 jours

    monstrueuses vacances en "croisières sur ces building marins, puants, polluants et fréquentés par des moutons sans imagination.... scandale......

  • Nathalie F.
    2 jours

    Inutile, futile et stupide ! Navrant de voir ces troupeaux de touristes à bord !!

  • Francoise M.
    2 jours

    😡

  • Panda M.
    3 jours

    Un seul qui coule et tu règles le problème des retraites quelque part dans le monde

  • Magaly D.
    4 jours

    Le summum de l'inutile....

  • Isabelle M.
    4 jours

    Qu’on les interdits. Utiliser votre imagination si vous voulez voyager!

  • Régine S.
    4 jours

    Témoignage : j'ai fait une croisière d'une semaine sur un Costa, parce qu'on m'y a invitée. C'est une ville qui se balade sur l'eau, un luxe écrasant, des lumières partout, des boutiques, de la nourriture à profusion et le gâchis alimentaire qui va avec, les gens se serven

  • Mathis P.
    4 jours

    un mot à dire ?

  • Evelyne G.
    4 jours

    ce n est pas un bateau mais un immeuble qui se déplace

  • Dominique V.
    4 jours

    Les bateaux de Greenpeace sont là pour défendre la planète ,les bateaux de croisière sont là pour polluer !!!

  • Karo D.
    4 jours

    Partager au plus grand nombres ces infos... peu de gens mesure cette pollution... moi je n y mettrais jamais les pieds !

  • Sylvie M.
    4 jours

    Quelle horreur et quels dégâts 😨

  • Kilian F.
    4 jours

    😬

  • Barthelemy T.
    4 jours

    L horreur

  • Pas C.
    4 jours

    Plus de bateau, ni avion, ni voiture, ni moto et scooter, ni usine, ni, ni, ni. A quand une aide de l'état pour acheter son vélo.

  • Pepp's A.
    4 jours

    Montes pas dedans et Y'en aura plus.

  • Louis P.
    5 jours

    Ça me fait doucement sourire... Encore un type qui visiblement n'est pas au courant de comment ça marche, ou alors la video date d'il y a plusieurs années... Oui un bateau émet plus de souffre que les voitures, mais alors ça c'est parfaitement normal ! C'est pas le meme carburant ! "Ah oui mais on pourrait utiliser un truc plus ecolo", ouais enfin bon t'es bien content qu'on crame tes residus de petrole qui restent apres avoir produit ton essence ! D'ailleurs parlons en, "l'industrie ne fait rien contre ça !" Naaaaan, c'est pas du tout pour ça que depuis le 1er janvier, toute les normes d'emissions de souffre on etait extremement durcies sur les navires (tous, croisieres inclus), et que l'omi travaille deja aussi sur des durcissements des autres types d'emissions (notamment CO2). Je suis d'accord que la croisiere est pas le secteur le plus utile du monde maritime, mais il donne quand meme beaucoup de boulot et t'es bien content d'avoir tes vacances dessus ! Bref avant de croire tout et n'importe quoi, renseignez vous...

  • Nadine E.
    5 jours

    et les porte- containers qui sillonnent le monde pour nous apporter tous les biens fabriqués en Chine ??

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